 |
Wijziging Besluit Luchtkwaliteit
TerugHet huidige Besluit Luchtkwaliteit In 2001 is het Besluit Luchtkwaliteit in werking getreden. Dit besluit is gebaseerd op regels van de Europese Unie. Het doel van het Besluit is mensen te beschermen tegen risico’s van luchtverontreiniging (onder andere door fijn stof). Op grond van het besluit mag de grenswaarde voor fijn stof op lokaal niveau niet worden overschreden. In grote delen van Europa, waaronder de Randstad en Zuid-Nederland, is sprake van een overschrijding. Dit wordt in belangrijke mate veroorzaakt door fijn stof van natuurlijke oorsprong zoals zeezout en bodemstof. Een groot deel van de vervuiling is bovendien afkomstig uit het buitenland. Voor Zuidoost-Brabant gaat het met name om vervuiling uit het Ruhrgebied en Antwerpen. De bijdrage van lokaal verkeer is heel erg beperkt. Desondanks leidt een strikte toepassing van het huidige Besluit Luchtkwaliteit tot beperkingen ten aanzien van ruimtelijke ordening, verkeer en economie. Ontwikkelingen op het gebied van infrastructuur, woningbouw en bedrijventerreinen worden geblokkeerd. Dit geldt zelfs voor projecten die lokaal tot een verbetering van de luchtkwaliteit leiden.Wijziging van het besluit Om te voorkomen dat Nederland economisch en ruimtelijk “op slot gaat” heeft het kabinet besloten met spoed over te gaan tot een wijziging van het Besluit Luchtkwaliteit (vooruitlopend op de ontwikkeling van een nieuwe Wet Luchtkwaliteit). Op 4 mei 2005 is een ontwerpbesluit tot vervanging van het Besluit Luchtkwaliteit in de Staatscourant gepubliceerd. De wijziging richt zich op een aantal punten. De verplichting om aan de grenswaarde te voldoen, zal bijvoorbeeld niet gelden wanneer de overschrijding structureel het gevolg is van stof van natuurlijke oorsprong of incidenteel het gevolg is van een natuurverschijnsel. Uiteraard moet wel worden aangetoond dat dit het geval is.
Ook wordt een uitzondering gemaakt voor ontwikkelingen waarbij de luchtkwaliteit per saldo verbetert of tenminste gelijk blijft en het aantal mensen dat blootgesteld wordt, aanzienlijk vermindert. Daarbij mag de lokale situatie worden bezien in de context van een groter gebied. Een beperkte verslechtering op een bepaalde locatie kan ruimschoots opwegen tegen een aanmerkelijke verbetering van de luchtkwaliteit in een groter gebied. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan de aanleg van een rondweg rond dicht bebouwd stedelijk gebied. Dat kan de luchtkwaliteit in het stedelijke gebied aanzienlijk verbeteren, terwijl de luchtkwaliteit in de nabijheid van de nieuwe rondweg in beperkte mate achteruit zal gaan. Met de genoemde saldobenadering wordt voorkomen dat alle veranderingen en ontwikkelingen (ook met positieve gevolgen voor de luchtkwaliteit in een gebied) bij voorbaat worden uitgesloten.
Meer informatie Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de heer H. van de Velden, telefoon, 040 259 46 20, e-mail h.vandevelden@milieudienst.sre.nl. |
|
SRE-Nieuws