Terug

In deze business case wordt nagegaan in hoeverre de investerings- en exploitatiekosten kunnen worden opgebracht door de verwachte opbrengsten. De uitkomsten van deze business case zijn besproken op 17 maart jl. in een bestuurlijke overleg tussen de betrokken partijen. De uitkomsten zijn interessant genoeg voor het SRE en gemeente Cranendonck om hiermee verder te gaan.

Op basis van deze business case kan het volgende worden geconcludeerd:
- Een definitief oordeel over de vraag of een positieve business case haalbaar is, is nog niet te geven, omdat onduidelijk is of inpassing van station Maarheeze in de toekomstige dienstregeling 2007 mogelijk is zonder significante meerkosten.
- Indien echter de bediening van station Maarheeze in de treinomloop inpasbaar is, is een positieve business case haalbaar. De exploitatie-effecten voor de trein zijn in dat geval sterk positief.

Op grond van de resultaten van deze studie zullen de betrokken partijen aan NS verzoeken kennis te nemen van dit onderzoek en de inpasbaarheid van station Maarheeze in de dienstregeling 2007 en de investeringskosten voor het station nader vast te stellen. Daarna kan de business case opnieuw worden beoordeeld en kan concreet worden toegewerkt naar een convenant tussen de betrokken partijen.

Het volledige rapport is te downloaden van de website: www.sre.nl (onder dienst Ruimte Economie en Zorg, Verkeer en vervoer).