Terug

Enkele weken geleden werd het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) gevraagd om een excursie door de A2-zone te organiseren voor de Prins van Oranje. Het ging om een informeel werkbezoek dat werd begeleid door het ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieu (VROM). Daar zeg je als projectleider van de A2-zone natuurlijk geen nee tegen.

In overleg met VROM is een programma bepaald en is een aantal deelnemers uitgenodigd. Op verzoek van de Prins zijn geen bestuurders uitgenodigd. Maar wie dan wel? Het waren de SRE-projectleider van de A2-zone, Jean van Zeeland; het hoofd van de sector strategie van de Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer van de gemeente Eindhoven, Carel van Dijk; de directeur van de VDL Groep, Wim van der Leegte en de directeur van de Stichting Brainport, Elies Lemkes-Straver. Eén dag later stond in de krant dat er niemand op de hoogte was van het bezoek van de Prins. Dat hoort zo bij dergelijke bezoeken. Maar wat hebben we gedaan en waarom wilde de Prins naar de A2-zone toe?

Informele werkbezoeken
Het zit zo. De Prins van Oranje wil zich verdiepen in de ruimtelijke ordening van Nederland. Het Ministerie van VROM ondersteunt de Prins hierin door informele werkbezoeken te organiseren. Het bezoek van de Prins aan Eindhoven maakt deel uit van de werkbezoeken die de Prins van Oranje aflegt in het kader van het Programma Ruimte, georganiseerd door het Ministerie van VROM. Het programma telt drie ruimtelijke thema’s. Naast gebiedsontwikkeling zijn dat ruimte en klimaat en Europese ruimte. De A2-zone is een gebiedsontwikkelingsproject. In Nederland zijn vier van dergelijke projecten geselecteerd door VROM. Deze projecten komen mogelijk in aanmerking voor een bijdrage uit het Fonds Economische Structuurversterking (FES). Het FES is een rijksbegrotingsfonds met als doel het financieren van investeringsprojecten van nationaal belang waarmee beoogd wordt de economische structuur van het land te versterken.

Financiering van integrale gebiedsontwikkeling
Op 14 november jl. was de A2 zone dus aan de beurt. Tijdens het werkbezoek van de Prins van Oranje stond de financiering van integrale gebiedsontwikkeling centraal. Het bezoek van de Prins ging van start op de High Tech Campus Eindhoven. De Prins werd ontvangen door Harrie Hendriks, directeur Philips Electronics Nederland. Harrie heeft een toelichting gegeven op de opzet en het functioneren van de Hightech Campus. Het feit dat Philips de op- en afrit naar de campus zelf heeft moeten betalen kwam ook nog even aan de orde. Dit leidde tot een discussie over de rol van de overheid en het bedrijfsleven bij de financiering van gebiedsontwikkeling.

Waarborg van ruimtelijke kwaliteit
Tijdens de lunch op de Hightech Campus heeft Jean van Zeeland de visie op de A2-zone toegelicht. Deze visie is door vijf gemeenten, de provincie, VROM en EZ opgesteld. In de visie is uitgewerkt hoe de A2-zone bijdraagt aan de versterking en het imago van Brainport Eindhoven. Momenteel buigen deze partijen zich over de strategie en financiering van de plannen. De aandacht van de Prins ging daar, gezien het onderwerp van het werkbezoek, nadrukkelijk naar uit. Het mondde uit in een discussie over de wijze waarop de ruimtelijke kwaliteit in de A2-zone voor een lange periode gewaarborgd kan worden en hoe voorkomen kan worden dat minder rendabele planonderdelen buiten de boot vallen.

Na de lunch volgde een wat luchtiger onderwerp. De Prins is rondgeleid door Microsystems Plaza (Miplaza). In deze centrale voorziening met diverse cleanrooms zijn twee innovatieve producten gedemonstreerd door medewerkers van Philips.

Presentatie van een oprolbaar beeldscherm. Van rechts naar links: Wim van der Leegte, Prins Willem Alexander en Harrie Hendriks

Rondleiding
Het bezoek sloot af met een rondleiding door de A2-zone. Op verschillende plekken langs de A2 is door Jean, Carel, Elies en Wim een toelichting gegeven op wat we zagen. We hebben de Prins de verrommeling en de kansen op Croy en de Hurk laten zien. We zijn terecht gekomen bij Trade Forum waar de plannen voor I-park en de extra op- en afrit zijn toegelicht. Daarna zijn we doorgereden naar Meerbos en het BeA2- terrein. Hier is de complexe ruimtelijke opgave beschreven om de groen- recreatieve relatie met het Groene Woud, de realisatie van een nieuw bedrijventerrein, een extra op- en afrit en een mogelijke HOV lijn te combineren in één gebied. Tot slot hebben we de Prins naar de militaire luchtbasis gebracht. Daar hebben we afscheid genomen.

De deelnemers aan het werkbezoek kijken terug op een erg leuk en bovenal zinvol bezoek van de Prins en VROM aan de A2-zone. Duidelijk is geworden dat het project hoog op de nationale agenda staat. Dat moeten we ons goed blijven realiseren, ook in de verdere uitwerking van de plannen. Nationale projecten vragen immers om een hoog ambitieniveau en eensgezindheid. Bovendien is bij ons duidelijk geworden dat de A2-zone een hele sterke relatie heeft met de ruimtelijk fysieke kant van Brainport. Het project maakt Brainport tastbaar.